Обзор гидравлических шлангов Parker

Покупателям, не знакомым с номенклатурой шланговой продукции Parker, часто бывает сложно ориентироваться среди множества предлагаемых нами типов гидравлических рукавов. Компания Parker производит чрезвычайно широкую номенклатуру шлангов (рукавов) для транспортировки самых разных жидкостей (гидравлических, смазочных, турбинных, компрессорных и прочих масел, бензина, дизельного и другого топлива, охлаждающих жидкостей и хладагентов, воды и т.д. и т.п.), сжатого воздуха и других газов, а также твердых сыпучих материалов, в том числе:

• Гидравлические шланги низкого давления серии Push-Lok® легкосборные
• Специализированные гидравлические шланги низкого давления
• Рукава гидравлические среднего давления ,
• Гидравлические РВД (рукава высокого давления)
• «Стоящие особняком» промышленные шланги для транспортировки пищевых продуктов, сжатого воздуха, воды и других сред

При этом, следует отметить, что разделение шлангов на низкое, среднее и высокое давление довольно условно. Часто, представления пользователей использующего шланги оборудования и техники относительно того, что называть, например, «высоким» или «низким» давлением, разительно отличаются от понимания, существующего у производителей шлангов, и компании Parker в том числе. Например, некоторые пользователи считают давление, скажем, 50 бар высоким, и сразу же направляются в раздел нашего сайта, посвященный шлангам высокого давления — хотя, на самом деле, компания Parker считает такое давление средним или даже низким. Соответственно, такой пользователь, зашедший в раздел «РВД», находит в нем, конечно, шланги с p_max, значительно превышающим нужные ему 50 бар — такой шланг, разумеется, можно использовать и для транспортировки жидкости с давлением 50 бар, но он обойдется значительно дороже шланга «низкого» давления, который ничуть не хуже подошел бы для этих 50 бар.

Поэтому, мы просим посетителей нашего сайта обращать внимание на указанное на страницах нашего сайта максимальное рабочее, а также и минимальное разрывное, давление. В сводной таблице ниже максимальное рабочее давление рукавов указано в МПа (мегапаскалях). Напомним, что

1 МПа = 1 000 000 Па = 10 бар ≈ 10 кгс/см² ≈ 10 атмосфер ≈ 145 фунтов на квадратный дюйм

Итак, для того, чтобы облегчить нашим клиентам поиск и выбор шланга, мы подготовили и разместили чуть ниже сводную таблицу с основными данными наших шлангов на одной странице; пользуясь этой таблицей, Вы сможете определить, какие рукава подходят Вам, исходя из их рабочего давления и температуры, типа и количества слоев армирования (оплеток усиления), а также соответствия основным международным стандартам.

Если же Вы хотите подойти к вопросу выбора рукава с другой стороны, начав с определения химической совместимости с Вашей гидравлической жидкостью или иной транспортируемой средой, то Вы можете воспользоваться таблицей химической совместимости шлангов.

Разумеется, Вам нет необходимости самостоятельно подбирать себе шланг — таблица техданных на этой странице, таблица химической совместимости, а также и все другие технические материалы.

	Размер →	-04	-05	-06	-08	-10	-12	-16	-20	-24	-32	tраб, °C	Армирование	Соответствуют требованиям
	Ду, мм →	06	08	10	12	16	20	25	32	40	50
	Ду SAE100R5 →	05	06	08	10	12	16	22	29	35	46
	↓ Тип шланга ↓	pраб, МПа ↓ (при коэффициенте безопасности 4:1) ↓												EN	ISO	SAE
801	1,7		1,7	1,7	1,7	1,7	1,2				-40…+100	1 текстильная оплётка
804	0,9		0,9	0,9		0,9					-40…+80	1 текстильная оплётка
821FR	2,4		2,0	2,0		1,7					-40…+100	1 текстильная оплётка
830M	1,6		1,6	1,6	1,6	1,6					-20…+60	1 текстильная оплётка
831	2,4		2,0	2,0	2,0	2,0					-40…+100	1 текстильная оплётка
836	1,7		1,7	1,7	1,7						-40…+150	1 текстильная оплётка
837BM	1,6		1,6	1,6	1,6	1,6					-40…+100	1 текстильная оплётка
837PU	1,6		1,6	1,6	1,6	1,6					-40…+100	1 текстильная оплётка
838M	1,6		1,6	1,6	1,6	1,6					-20…+60	1 текстильная оплётка
201	20,7	20,7	15,5	13,8	12,0	10,3	5,5	4,3	3,5	2,4	-50…+150	1 стальная оплётка			SAE 100 R5 SAEJ1402 AII
206	20,7	20,7	15,5	13,8	12,0	10,3	5,5	4,3	3,5	2,4	-50…+150	1 стальная оплётка			SAE 100 R5 SAEJ1402 AII
213	13,8	10,3	10,3	8,6	6,9	5,2	2,8	2,1	1,7	1,4	-40…+150	1 стальная оплётка			SAE J1402 AI
221FR		3,5	3,5	3,5	3,5	3,5	3,5				-20…+100	1 стальная оплётка			SAE J1527 Typ R3
285	2,7		2,7	2,7	2,7	2,7					-30…+125	1 стальная оплётка			SAE J2064 Typ C
293	3.5		3,5	3,5	3,1	3,1	3,1				-50…+150	1 текстильная оплётка			SAE J1402 AI
601	8,6		7,8	6,9		5,2	3,9				-40…+125	2 текстильные оплётки	EN 854-R3		SAE 100 R3
611HT	2,8		2,8	2,8	2,4	2,1					-40…+150	1 текстильная оплётка	EN 854-R6
681DB	7,5	6,8	6,3	5,8	5,0	4,5	4,0				-40…+100	2 текстильные оплётки	EN 854-2TE
301SN	40,0	35,0	33,0	27,5	25,0	21,5	16,5	12,5	9,0	8,0	-40…+100	2 стальные оплётки	EN 853-2SN		SAE 100 R2 AT
302	40,0	35,0	33,0	27,5	25,0	21,5	16,5	12,5	9,0	8,0	-40…+100	2 стальные оплётки	EN 853-2SN	ISO S 1436	SAE 100 R2 AT
304	34,5		27,5	24,0		15,5	13,8	11,2	8,6	7,8	-40…+80	2 стальные оплётки			SAE 100 R2 AT
402	10,0	10,0	10,0	10,0							-40…+100	1 стальная оплётка
421RH								6,3	5,0	4,0	-40…+100	1 стальная оплётка	EN 853-1SN	ISO S 1436-1	SAE 100 R1 AT
421SN	22,5	21,5	18,0	16,0	13,0	10,5	8,8	6,3	5,0	4,0	-40…+100	1 стальная оплётка	EN 853-1SN	ISO S 1436-1	SAE 100 R1 AT
421WC	19,0		15,5	13,8		8,6	6,9				-40…+121	1 стальная оплётка		ISO S 1436-1	SAE 100 R1 AT
422	22,5	21,5	18,0	16,0	13,0	10,5	8,8	6,3	5,0	4,0	-40…+100	1 стальная оплётка	EN 853-1SN	ISO S 1436-1	SAE 100 R1 AT
424							6,9	4,3	3,5	2,4	-40…+ 85	1 стальная оплётка			SAE 100 R1 AT
426	19,2		15,7	14,0	10,5	8,7	7,0				-48…+150	1 стальная оплётка			SAE 100 R1 AT
436			27,5	24,0	19,0	15,5	13,8				-50…+150	2 стальные оплётки			SAE 100 R16
441	34,5	29,3	27,5	24,0	19,0	15,5	13,8				-40…+125	1 стальная оплётка		ISO 11237-1-R16	SAE 100 R16
441RH	34,5	29,3	27,5	24,0	19,0	15,5	13,8				-40…+125	1 стальная оплётка		ISO 11237-1-R16	SAE 100 R16
451TC	21,0		21,0	21,0	21,0	21,0	21,0				-40…+100	1 стальная оплётка		ISO 11237-1-R17	SAE 100 R17
461LT	42,5	40,0	35,0	31,0	28,0	28,0	21,0				-50…+100	2 стальные оплётки	EN 857-2SC
462	42,5	40,0	35,0	31,0	28,0	28,0	21,0	17,2			-40…+100	2 стальные оплётки	EN 857-2SC	ISO 11237-1-2SC
462ST	42,5	40,0	35,0	31,0	28,0	28,0	21,0				-40…+100	2 стальные оплётки	EN 857-2SC	ISO 11237-1-2SC
463		40,0	40,0	35,0							до +120	2 стальные оплётки
471TC	40,0	36,0	35,0	29,7	25,0	21,5	17,5				-40…+100	2 стальные оплётки	EN 857-2SC	ISO 11237-1-2SC
472TC								15,7	12,5	9,0	-40…+100	1 стальная оплётка	EN 857-2SC	ISO 11237-1-2SC
492	28,0	25,0	22,5	19,0	15,0	15,0	11,0	7,5			-40…+100	1 стальная оплётка	EN 857-1SC	ISO 11237-1-1SC
492ST	28,0	25,0	22,5	19,0	15,0	15,0	11,0				-40…+100	1 стальная оплётка	EN 857-1SC	ISO 11237-1-1SC
493	20,0	20,0	20,0	17,5							max. 120	1 стальная оплётка
692	21,0	21,0	21,0	21,0	21,0						-40…+80	1/2 стальные оплётки			SAE 100 R17
692Twin	21,0	21,0	21,0	21,0	21,0						-40…+80	1/2 стальные оплётки			SAE 100 R17
811						2,1	1,7	1,4	1,0	0,7	-40…+100	2 текстильные оплётки, стальное усиление			SAE 100 R4
881						2,1	1,7	1,4	1,0	0,7	-40…+121	2 текстильные оплётки, стальное усиление			SAE 100 R4
371LT			44,5	41,5	35,0	35,0	28,0				-50…+100	3 стальные оплётки
372			44,5	41,5	35,0	35,0	28,0				-40…+100	3 стальные оплётки
372RH			44,5	41,5	35,0	35,0	28,0				-40…+100	3 стальные оплётки
372TC			44,5	41,5	35,0	35,0	28,0				-40…+100	3 стальные оплётки
701			45,0	41,5	35,0	35,0	28,0	21,0	18,5		-40…+100	4 стальные навивки	EN 856-4SP	ISO 3862-1-4SP
721TC			28,0	28,0	28,0	28,0	28,0	21,0	17,5	17,5	-40…+125	4 стальные навивки	EN 856-R12	ISO 3862-1-R12	SAE 100 R12
731						42,0	38,0	32,0	29,0	25,0	-40…+100	4 стальные навивки	EN 856-4SH	ISO 3862-1-4SH
774						28,0	28,0	21,0	17,5	17,5	-40…+80	4 стальные навивки
781						35,0	35,0	35,0	35,0		-40…+125	4/6 стальных навивок	EN 856-R13	ISO 3862-1-R13	SAE 100 R13
P35										35,0	-40…+125	6 стальных навивок	EN 856-R13	ISO 3862-1-R13	SAE 100 R13
791TC						42,0	42,0	42,0	42,0		-40…+125	4/6 стальных навивок	EN 856-R15	ISO 3862-1-R15	SAE 100 R15
792TC						42,0	42,0				-40…+125	4/6 стальных навивок	EN 856-R15	ISO 3862-1-R15	SAE 100 R15

 

Шланги гидравлические Parker

Часто, важность использования качественных и правильно подобранных шлангов и фитингов упускается из виду и недооценивается. Однако, верно подобранные и высококачественные шланги чрезвычайно важны для надежного, отказоустойчивого и длительного функционирования любой гидравлической системы.

Компания Parker Hannifin известна во всем мире высочайшим качеством своей продукции, и гидравлических шлангов в том числе. При этом, номенклатура продукции Parker включает в себя, без преувеличенния, очень большое количество различных типов гидравлических шлангов для транспортировки воды, масел, топлива, пищевых продуктов, воздуха, различных химикатов, сыпучих материалов, и еще большее количество присоединений к ним. Мы уверены, что любой пользователь сможет найти подходящий для своего применения шланг Parker.

Легкосборные шланги низкого давления Push-Lok®

Легкоcборные шланги серии Push-Lok®

Для транспортировки сред, находящихся под относительно небольшом давлении, компания Parker Hannifin предлагает широкий выбор резиновых шлангов, а также шлангов на основе внутренней трубки из полиуретана, семейства Push-Lok®. Push-Lok® — это легкосборные шланги, работа с которыми исключительно проста и не требует использования каких-либо специальных инструментов или зажимов (см. также Инструкцию по сборке Push-Lok®). Для Push-Lok® мы предлагаем широкий выбор стальных, латунных и выполненных из нержавеющей стали фитингов с соединениями по DIN, BSP, SAE, JIC и ORFS. Все, что нужно сделать при сборке шланга Push-Lok® с фитингом — это обрезать шланг обычным ножом и вставить штуцер в шланг.

Шланги Push-Lok® предлагаются в цветовой гамме из 6 цветов, что способствует легкой идентификации выполненной таким шлангом технологической линии.

• Серия Push-Lok® 801 для различных применений
• Серия Push-Lok® 831 для некоторых продуктов нефтепереработки
• Серия Push-Lok® 830M для различных применений, в т.ч. автомобилестроение
• Серия Push-Lok® 837PU для различных применений, в т.ч. автомобилестроение
• Серия Push-Lok® 838M для применений, где требуется электрическая непроводимость

Серия Push-Lok® 801

Конструкция:	Трубка из синтетической резины Однослойная текстильная оплетка Внешний слой из синтетической резины, устойчивый к воздействию масла и погодных условий
Рабочая среда:	Воздух, осушенный воздух, вода, водо-масляные эмульсии, водо-гликольные эмульсии, также гидравлические и смазочные масла (последнее, с некоторыми ограничениями как по химическому составу, так и по температуре — до 70°C)
Рабочая температура:	От -40°C до +100°C (для воздуха tmax=70°C, для воды tmax=85°C)
Подходят фитинги:	Серия 82
Области применения:	Воздушные системы низкого давления в мастерских, пневматические системы общего профиля В целлюлозно-бумажной промышленности для транспортировки воды и воздуха Шланги серии 801 нельзя использовать в воздушных тормозных системах, а также в системах, где имеется пульсация среды. Шланги серии 802 также не рекомендуется использовать для транспортировки топлива.
Преимущества:	Большая гибкость Недорогой продукт для использования в благоприятных условиях экружающей среды

 

Технические данные: шланги Push-Lok® серия 801 для различных применений
Артикул	Внутренний диаметр шланга				Внешний диаметр, мм	Рабочее давление
	Ду	Размер	Дюймы	мм		бар	МПа	psi
801-4-XXX-RL	6	-04	1/4	6,3	12,7	16	1,6	230
801-6-XXX-RL	10	-06	3/8	9,5	15,9	16	1,6	230
801-8-XXX-RL	12	-08	½	12,7	19,8	16	1,6	230
801-10-XXX-RL	16	-10	5/8	15,9	23,0	16	1,6	230
801-12-XXX-RL	20	-12	¾	19,1	26,2	16	1,6	230
801-16-XXX-RL	25	-16	1	25,4	32,5	12	1,2	170

Примечание: при заказе, пожалуйста, указывайте артикулярный номер шланга Push-Lok®, с добавлением данных о цвете. Например: 801-4-XXX-RL, где XXX =
BLK = черный
BLU = синий
RED = красный
GRN = зеленый
GRA = серый

Например, можно заказать шланг 801-4-GRN-RL зеленого цвета, в определенном количестве в метрах. Если в артикулярном номере имеется сегмент «RL», то это означает, что шланг этого типа можно приобрести только на катушках (бобинах).

Шланг 801-16-XXX-RL поставляется только в сером (GRA) или черном (BLK) цвете.

Серия Push-Lok® 831

Конструкция:	Трубка из синтетической резины Однослойная текстильная оплетка Внешний слой из синтетической резины, устойчивый к воздействию масла и погодных условий, черного, зеленого, синего или красного цвета
Рабочая среда:	Минеральные гидравлические и смазочные масла Охлаждающие жидкости и антифризы Воздух, вода и водо-масляные эмульсии
Рабочая температура:	От -40°C до +100°C (для воздуха tmax=70°C, для воды tmax=85°C)
Подходят фитинги:	Серия 82
Области применения:	Для широкого спектра жидкостей, общепромышленные Шланги серии 831 нельзя использовать в тормозных системах, а также в системах, где имеется пульсация среды. Шланги серии 831 также не рекомендуется использовать для транспортировки топлива.
Преимущества:	Более высокое рабочее давление Отличные шланги для использования со многими жидкостями

 

Технические данные: шланги Push-Lok® серия 831 для различных применений
Артикул	Внутренний диаметр шланга				Внешний диаметр, мм	Рабочее давление
	Ду	Размер	Дюймы	мм		бар	МПа	psi
831-4-XXX-RL	6	-04	1/4	6,3	12,7	24	2,4	350
831-6-XXX-RL	10	-06	3/8	9,5	15,9	20	2,0	290
831-8-XXX-RL	12	-08	½	12,7	19,8	20	2,0	290
831-10-XXX-RL	16	-10	5/8	15,9	23,0	20	2,0	290
831-12-XXX-RL	20	-12	¾	19,1	26,2	20	2,0	290

Примечание: при заказе, пожалуйста, указывайте артикулярный номер шланга Push-Lok®, с добавлением данных о цвете. Например: 831-6-XXX-RL, где XXX =
BLK = черный
BLU = синий
RED = красный
GRN = зеленый

Серия Push-Lok® 830M

Конструкция:	Трубка из полиуретана Армирование высокоэластичным тексительным слоем Внешний слой выполнен из высокопрочного полиуретана, различных цветов
Рабочая среда:	Минеральные гидравлические и смазочные масла Охлаждающие жидкости и антифризы Воздух, вода и водо-масляные эмульсии
Рабочая температура:	От -20°C до +80°C в течение длительного времени
Подходят фитинги:	Серия 82
Области применения:	Для различных областей применения В робототехнике и автомобильной промышленности для параллельной прокладки в «пучках» шлангов Особенно хорошо выдерживают абразивное трение Шланги серии 830M нельзя использовать в тормозных системах, а также в системах, где имеется пульсация среды. Шланги серии 830M не рекомендуется использовать для транспортировки топлива.
Преимущества:	Высокая химическая устойчивость к широкому спектру сред Очень высокая устойчивость к трению Длительный срок службы при неблагоприятных условиях эксплуатации

 

Технические данные: шланги Push-Lok® серия 830M для различных применений, включая автомобилестроение
Артикул	Внутренний диаметр шланга				Внешний диаметр, мм	Рабочее давление
	Ду	Размер	Дюймы	мм		бар	МПа	psi
830M-4-XXX-RL	6	-04	1/4	6,3	11,2	16	1,6	230
830M-6-XXX-RL	10	-06	3/8	9,5	15,0	16	1,6	230
830M-8-XXX-RL	12	-08	½	12,7	19,1	16	1,6	230
830M-10-XXX-RL	16	-10	5/8	16,0	23,0	16	1,6	230
830M-12-XXX-RL	20	-12	¾	19,0	26,0	16	1,6	230

Примечание: при заказе, пожалуйста, указывайте артикулярный номер шланга Push-Lok®, с добавлением данных о цвете. Например: 830M-10-XXX-RL, где XXX =
BLK = черный
BLU = синий
RED = красный
GRN = зеленый
GRA = серый (например, 830M-10-GRA-RL)

Серия Push-Lok® 837PU

Конструкция:	Трубка из синтетической резины Однослойная текстильная оплетка Высокоэффективный полиуретановый внешний слой, различных цветов Шланг очищен от силикона и других нежелательных увлажняющих примесей
Рабочая среда:	Воздух, сухой воздух, вода, водомасляные эмульсии и водногликольные эмульсии Гидравлические и смазочные масла на минеральной основе (с ограниченим по температуре до 70°C) Воздух, вода и водо-масляные эмульсии
Рабочая температура:	От -40°C до +100°C (максимум +70°C для воздуха и +85°C для воды)
Подходят фитинги:	Серия 82
Области применения:	Для различных применений с высокими требованиями; для энергетических систем В робототехнике и автомобильной промышленности для параллельной прокладки в «пучках» шлангов Шланги серии 837PU нельзя использовать в тормозных системах, а также в системах, где имеется пульсация среды. Шланги серии 837PU не рекомендуется использовать для транспортировки топлива.
Преимущества:	Очищен от нежелательных увлажнителей (силикона и пр.) Идеален для автомобилестроительной промышленности

 

Технические данные: шланги Push-Lok® серия 837PU для различных применений, включая автомобилестроение
Артикул	Внутренний диаметр шланга				Внешний диаметр, мм	Рабочее давление
	Ду	Размер	Дюймы	мм		бар	МПа	psi
837PU-4-XXX-RL	6	-04	1/4	6,3	12,7	16	1,6	230
837PU-6-XXX-RL	10	-06	3/8	9,5	15,9	16	1,6	230
837PU-8-XXX-RL	12	-08	½	12,7	19,8	16	1,6	230
837PU-10-XXX-RL	16	-10	5/8	15,9	23,0	16	1,6	230
837PU-12-XXX-RL	20	-12	¾	19,1	26,2	16	1,6	230

Примечание: при заказе, пожалуйста, указывайте артикулярный номер шланга Push-Lok®, с добавлением данных о цвете. Например: 837PU-8-XXX-RL, где XXX =
BLK = черный
BLU = синий
RED = красный
GRN = зеленый
GRA = серый

Серия Push-Lok® 838M

Конструкция:	Внутренняя трубка из полиуретана Однослойная оплетка из высокопрочного синтетического волокна Внешний полиуретановый слой, оранжевого цвета
Рабочая среда:	Гидравлические и смазочные масла на минеральной основе Охлаждающие жидкости и антифризы Воздух и водо-масляные эмульсии
Рабочая температура:	От -20°C до +80°C
Подходят фитинги:	Серия 82
Области применения:	Для применения при особых требованиях к электропроводимости Шланги серии 838M нельзя использовать в тормозных системах, а также в системах, где имеется пульсация среды. Шланги серии 838M не рекомендуется использовать для транспортировки топлива.
реимущества:	Не проводит электрический ток; может использоваться в тех случаях, когда имеются особые требования к электропроводимости

 

Технические данные: шланги Push-Lok® серия 838M для применений, требующих электрической непроводимости
Артикул	Внутренний диаметр шланга				Внешний диаметр, мм	Рабочее давление
	Ду	Размер	Дюймы	мм		бар	МПа	psi
838M-4-RL	6	-04	1/4	6,3	11,2	16	1,6	230
838M-6-RL	10	-06	3/8	9,5	15,0	16	1,6	230
838M-8-RL	12	-08	½	12,7	19,1	16	1,6	230
838M-10-RL	16	-10	5/8	16,0	23,0	16	1,6	230
838M-12-RL	20	-12	¾	19,0	26,0	16	1,6	230

 

Шланги низкого давления для специальных применений

Ассортимент специальных шлангов Parker Hannifin и фитингов низкого давления включает в себя продукцию с высокими эксплуатационными свойствами. Имеется широкий выбор шлангов из каучука с текстильной оплеткой или огнеупорным покрытием:

• Самый широкий в мире ассортимент шлангов SAE 100 R5
• Проверенная, безопасная и легкая в эксплуатации легкосборная система
• Имеются шланги с большим внутренним диаметром
• Высокие возможные рабочие температуры
• Ко всем шлангам SAE 100 R5 и другим специальным шлангам подходят фитинги одной и той же серии
• Фитинги серии 26 заменяют использовавшиеся ранее дорогие резьбовые многоразовые фитинги

Итак, пользователям, нуждающимся в шлангах для многих специфических применений, мы можем предложить (для просмотра страницы с более подробной информацией, пожалуйста, пройдите по ссылкам ниже):

• Серия 201 — высокотемпературный пневматический тормозной шланг  , t_раб до +150°C, SAE 100 R5
• Серия 206 — низкотемпературный пневматический тормозной шланг  , tраб до -48°C, SAE 100 R5
• Серия 213 — высокотемпературный шланг для компрессоров  и систем сжатого воздуха
• Серия 221FR — шланг с огнестойким покрытием  для судового топлива и других применений
• Серия 285 — шланг для кондиционеров и холодильных систем  , SAE J2064 тип С класс 1
• Серия 293 — высокотемпературный шланг для систем охлаждения  и пневмотормозов
• Серия 601 — шланг для гидроприводов  SAE 100 R3
• Серия 611HT — высокотемпературный шланг для гидроприводов 
• Серия 681DB — шланг для железнодорожного транспорта  -2TE
• Обжимные фитинги серии 26 — подходят для шлангов вышеупомянутых серий, кроме 601, 611HT, 681DB-2TE

Высокотемпературный пневматический тормозной шланг  серия 201 _{SAE 100 R5 / SAE J1402 AII}

Среди шлангов низкого давления для особых применений Parker имеются и высокотемпературные шланги для пневмотормозных систем (например, используемых в грузовых автомобилях).

Внимание: пожалуйста, не путайте пневматические тормозные шланги для грузовых машин, к которым относятся, в том числе, и шланги серии 201, с тормозными шлангами для легковых автомобилей. Тормозные системы грузовых автомобилей, для которых предназначены шланги серии 201, устроены по принципу, сходным с принципом работы тормоза Вестингауза: тормозные колодки грузовой машины находятся в положении торможения без внешнего воздействия — и для того, чтобы разблокировать колеса грузового автомобиля, на его тормоза требуется подать сжатый воздух. Соответственно, при, например, аварийной утечке рабочей среды, сжатого воздуха в данном случае, из тормозного шланга, произойдет торможение.

Наоборот, как хорошо известно владельцам легковых автомобилей, типичной для них является обратная схема работы тормозов: в нормальном состоянии, колеса легкового автомобиля разблокированы, и для торможения требуется подать давление на части тормозной системы. Соответственно, у легковой машины утечка тормозной жидкости может привести, из-за несрабатывания тормозов, к очень серьезным последствиям. Поэтому, гидравлический тормозной шланг для легковой машины, используемый в России, должен соответствовать определенным требованиям и быть определенным образом сертифицированным.

Пневматический тормозной шланг серии 201 нельзя использовать в гидравлических тормозных системах легковых автомобилей!

 

Конструкция:	Трубка из синтетического каучука Армирование: внутренняя текстильная оплетка и высокопрочная оплетка из стальной проволоки Покрытие: резиновый слой и текстильная оплетка
Рабочая среда:	Жидкости на нефтяной основе, водно-масляные и водно-гликолевые жидкости, смазочные масла, сырая и топливная нефть, воздух и вода.
Рабочая температура:	От -40°C до +150°C Исключения: для воздуха tmax=70°C, для воды tmax=85°C)
Подходят фитинги:	Серия 26
Области применения:	На транспорте в пневмотормозных системах Для других применений в области низкого и среднего давления
Соответствуют спецификациям:	SAE 100 R5, SAE J1402 AII, D.O.T. FMVSS 106-AII

 

Технические данные: серия 201
Артикул	∅шланга внутренний				∅шланга внешний	Давление[1]				Вакуум	Rизгиба мин.	Масса
						pmax динамическое		pmin разрывное
	Ду	Дюймы	Размер	мм	мм	МПа	psi	МПа	psi	кПа[2]	мм	кг/м
201-4		3/16	-04	5,0	12,2	20,7	3000	83	12000	95	75	0,22
201-5		1/4	-05	6,3	14,8	20,7	3000	83	12000	95	85	0,27
201-6		5/16	-06	8,0	17,2	15,5	2250	62	9000	95	100	0,34
201-8		13/32	-08	10,0	19,5	13,8	2000	55	8000	95	120	0,40
201-10		½	-10	12,5	23,4	12,0	1750	48	7000	95	140	0,55
201-12		5/8	-12	16,0	27,4	10,3	1500	41	6000	95	165	0,68
201-16		7/8	-16	22,0	31,4	5,5	800	22	3200	67	185	0,68
201-20		1·1/8	-20	29,0	38,1	4,3	625	17	2500	67	230	0,76
201-24		1·3/8	-24	35,0	44,5	3,5	500	14	2000	51	265	1,01
201-32		1·13/16	-32	46,0	56,4	2,4	350	10	1400	37	335	1,32

^[1] — Сочетание высокой температуры и высокого давления может снизить ресурс шланга. Максимальное рабочее давление, приведенное в таблице, рассчитано на максимальную температуру 100°C. Для эксплуатации при более высоких температурах максимальное рабочее давление будет иметь меньшие значения – пожалуйста, смотрите график давлений/температур для шлангов серий 201, 206, 213 и 293.

^[2] — значения вакуума, приведенные в таблице, соответствуют вакуумметрическому давлению в кПа. Для получения абсолютного значения вычтите табличное значение из 101 кПа.

График зависимости давления от рабочей температуры для шлангов серий 201, 206, 213 и 293

В таблицах технических данных специальных шлангов серий
— 201 (высокотемпературный пневматический тормозной шланг)
— 206 (низкотемпературный пневматический тормозной шланг)
— 213 (высокотемпературный шланг для пневмотормозов и компрессоров)
— 293 (высокотемпературный шланг для двигателей)
указывается максимальное рабочее давление при температуре 100°C. При этом, при более высокой фактической температуре максимальное рабочее давление следует считать несколько меньшим. Для определения, каково будет максимальное рабочее давление шлангов этих серий при рабочей температуре, превышающей 100°C, следует использовать график ниже:

Например: шланг 201-8 используется при температуре 121°C. Максимальное рабочее давление этого шланга при температуре 100°C, как указано в таблице технических данных, составляет 13,8 МПа. В соответствии с графиком выше, при температуре 121°C максимальное рабочее давление будет составлять примерно 85% от номинального (при 100°C) — то есть: 13,8 Мпа x 0,85 = 11,7 МПа.

Низкотемпературные пневматические тормозные рукава  серия 206 _{SAE 100 R5 / SAE J1402 AII}

В числе прочих специальных рукавов низкого давления, мы предлагаем низкотемпературные пневматические тормозные рукава, используемые, в том числе, в пневматических тормозных системах — например, грузовых автомобилей и спецтехники.

Пневматические тормозные рукава серии 206 нельзя использовать в гидравлических тормозных системах легковых автомобилей!

 

Конструкция:	Трубка из специального эластомера Parker PKR Армирование: внутренняя текстильная оплетка и высокопрочная оплетка из стальной проволоки Покрытие: резиновый слой и текстильная оплетка (синего цвета)
Рабочая среда:	Жидкости на нефтяной основе, водно-масляные и водно-гликолевые жидкости, смазочные масла, сырая и топливная нефть, воздух и вода.
Рабочая температура:	От -48°C до +150°C Исключения: для воздуха tmax=100°C, для воды tmax=85°C)
Подходят фитинги:	Серия 26
Области применения:	На транспорте в пневмотормозных системах Для других применений в области низкого и среднего давления
Соответствуют спецификациям:	SAE 100 R5, SAE J1402 AII, D.O.T. FMVSS 106-AII

 

Технические данные: рукав тормозной серия 206
Артикул	∅шланга внутренний				∅шланга внешний	Давление[1]				Вакуум	Rизгиба мин.	Масса
						pmax динамическое		pmin разрывное
	Ду	Дюймы	Размер	мм	мм	МПа	psi	МПа	psi	кПа[2]	мм	кг/м
206-4		3/16	-04	5,0	13,2	20,7	3000	83	12000	95	75	0,22
206-5		1/4	-05	6,3	14,8	20,7	3000	83	12000	95	85	0,27
206-6		5/16	-06	8,0	17,1	15,5	2250	62	9000	95	90	0,34
206-8		13/32	-08	10,0	19,5	13,8	2000	55	8000	95	90	0,40
206-10		½	-10	12,5	23,4	12,0	1750	48	7000	95	100	0,55
206-12		5/8	-12	16,0	27,4	10,3	1500	41	6000	95	100	0,68
206-16		7/8	-16	22,0	31,4	5,5	800	22	3200	67	100	0,68
206-20		1·1/8	-20	29,0	38,1	4,3	625	17	2500	67	140	0,76
206-24		1·3/8	-24	35,0	44,5	3,5	500	14	2000	51	190	1,01
206-32		1·13/16	-32	46,0	56,4	2,4	350	10	1400	37	335	1,32

^[1] — Сочетание высокой температуры и высокого давления может снизить ресурс шланга. Максимальное рабочее давление, приведенное в таблице, рассчитано на максимальную температуру 100°C. Для эксплуатации при более высоких температурах максимальное рабочее давление будет иметь меньшие значения – пожалуйста, смотрите график давлений/температур для шлангов серий 201, 206, 213 и 293.

^[2] — значения вакуума, приведенные в таблице, соответствуют вакуумметрическому давлению в кПа. Для получения абсолютного значения вычтите табличное значение из 101 кПа.

 Высокотемпературный шланг для компрессора  серия 213 _{[также для пневмотормозов и двигателей]}

В числе прочих специальных шлангов низкого давления, мы предлагаем высокотемпературные шланги, используемые в компрессорах, пневмотормозных системах, а также в прочих системах сжатого воздуха. Шланги для компрессора серии 213 отличаются идеальным соотношением малых радиусов изгиба и возможности работы при высоких температурах (присутствующих, например, на выходе блоков сжатия компрессоров).

Шланги для компрессоров и пневматических систем серии 206 нельзя использовать в гидравлических тормозных системах легковых автомобилей!

Мы также хотим отметить, что, собственно, разделение шлангов и рукавов высокого давления по типу применения (например, «для компрессоров», или «для моек высокого давления», или «для дизельных двигателей» и т.д.) в большинстве случаев довольно условно. Для успешной эксплуатации шланга нужно, чтобы он был совместим с рабочей средой (в случае воздушных компрессоров, это сжатый воздух, компрессорное масло и их смесь), чтобы рабочее давление и температура находились в пределах, допустимых для шланга, и чтобы его гибкость, отраженная в минимальном радиусе изгиба, позволяла его прокладку в корпусе конкретного компрессора между двумя конкретными точками присоединения. Шланги серии 213, по нашему опыту, подходят для большей части воздушных компрессоров — поэтому, мы и позиционируем их как компрессорные. Однако, если Вам этот тип рукава чем-то не подходит, мы просим Вас ознакомиться и с характеристиками других наших шлангов, собранными в одной сводной таблице.

 

Конструкция:	Трубка из специального эластомера Parker PKR Армирование: внутренняя текстильная оплетка и высокопрочная оплетка из стальной проволоки Покрытие: резиновый слой и текстильная оплетка
Рабочая среда:	Жидкости на нефтяной основе, водно-масляные и водно-гликолевые жидкости, смазочные масла, сырая и топливная нефть, воздух и вода.
Рабочая температура:	От -45°C до +150°C Исключения: для воздуха tmax=100°C, для воды tmax=85°C)
Подходят фитинги:	Серия 26
Области применения:	В компрессорах и системах сжатого воздуха после компрессоров На транспорте в пневмотормозных системах Для других применений в пневматике и гидравлике
Соответствуют спецификациям:	SAE J1402 AI, D.O.T. FMVSS 106-AI

 

Технические данные: шланг для компрессора серия 213
Артикул	∅шланга внутренний				∅шланга внешний	Давление[1]				Rизгиба мин.	Масса
						pmax динамическое		pmin разрывное
	Ду	Дюймы	Размер	мм	мм	МПа	psi	МПа	psi	мм	кг/м
213-4		3/16	-04	5,0	12,5	13,8	2000	55	8000	20	0,18
213-5		1/4	-05	6,3	14,1	10,3	1500	41	6000	25	0,21
213-6		5/16	-06	8,0	15,7	10,3	1500	41	6000	30	0,25
213-8		13/32	-08	10,0	18,7	8,6	1250	34	5000	45	0,30
213-10		½	-10	12,5	21,1	6,9	1000	28	4000	55	0,33
213-12		5/8	-12	16,0	24,3	5,2	750	21	3000	70	0,36
213-16		7/8	-16	22,0	30,6	2,8	400	11	1600	90	0,45
213-20		1·1/8	-20	29,0	37,8	2,1	300	8	1200	115	0,65
213-24		1·3/8	-24	35,0	44,0	1,7	300	8	1200	190	0,73
213-32		1·13/16	-32	46,0	54,5	1,4	200	5,5	800	355	1,00

^[1] — Сочетание высокой температуры и высокого давления может снизить ресурс шланга. Максимальное рабочее давление, приведенное в таблице, рассчитано на максимальную температуру 100°C. Для эксплуатации при более высоких температурах максимальное рабочее давление будет иметь меньшие значения – пожалуйста, смотрите график давлений/температур для шлангов серий 201, 206, 213 и 293.

 

Огнеупорный шланг  серия 221FR

_{[для морских судов, судового топлива и др.]}

Шланг огнеупорный 221FR в сборе с фитингом серии 26

 

Шланги серии 221FR — это специальные шланги низкого давления, имеющие огнеупорное покрытие. Одной из основных областей применения 221FR является их использование для транспортировки судового топлива, в двигателях морских судов, а также в прочих применений на флоте. Шланги 221FR одобрены для применения на морских судах.

 

Конструкция:	Трубка из топливостойкого и маслостойкого каучука Армирование: внутренняя текстильная оплетка и высокопрочная оплетка из стальной проволоки Покрытие: специальное огнебезопасное волокно
Рабочая среда:	Жидкости на нефтяной основе (судовое топливо в том числе), водно-масляные и водно-гликолевые жидкости, смазочные масла, сырая и топливная нефть, воздух и вода.
Рабочая температура:	От -20°C до +100°C Исключения: для воздуха tmax=70°C, для воды tmax=85°C)
Подходят фитинги:	Серия 26
Области применения:	На морских судах и речных судах для транспортировки топлива В других областях применений, где необходимо огнебезопасное покрытие
Соответствуют спецификациям:	SAE J1527 R3, USCG Type AI, SAE J1942, ISO 7840

 

 

 

Технические данные: серия 221FR
Артикул	∅шланга внутренний				∅шланга внешний	Давление				Вакуум	Rизгиба мин.	Масса
						pmax динамическое		pmin разрывное
	Ду	Дюймы	Размер	мм	мм	МПа	psi	МПа	psi	кПа [1]	мм	кг/м
221FR-5		1/4	-05	6,3	15	3,5	500	14	2000	81	25	0,28
221FR-6		5/16	-06	8,0	17	3,5	500	14	2000	81	30	0,34
221FR-8		13/32	-08	10,0	20	3,5	500	14	2000	81	45	0,42
221FR-10		½	-10	12,5	23	3,5	500	14	2000	68	55	0,58
221FR-12		5/8	-12	16,0	27	3,5	500	14	2000	68	70	0,61
221FR-16		7/8	-16	22,0	31	3,5	500	14	2000	68	90	0,70

^[1] — значения вакуума, приведенные в таблице, соответствуют вакуумметрическому давлению в кПа. Для получения абсолютного значения вычтите табличное значение из 101 кПа.

 

Шланг для кондиционеров  серия 285 _{[также для другого холодильного оборудования]}

Шланг для кондиционера серии 285 в сборе с фитингами серии 26

Фреоновый шланг серии 285 No-Skive — это специальный шланг для кондиционеров, промышленных и мобильных холодильных установок и холодильных систем, систем кондиционирования промышленного, торгового, складского и бытового назначения, а также и для прочего холодильного оборудования. Шланги для кондиционеров 285 совместимы с фреонами марок R12, R134a и R22 и другими фреонами, используемыми как в бытовых и промышленных кондиционерах, так и в различном холодильном оборудовании и системах.

Шланги для систем кондиционирования и холодильных установок тип 285 может использоваться как на стороне нагнетания хладагентом фреонового компрессора, так и на стороне всасывания. Тип 285 может использоваться, в том числе, до и после таких компонентов промышленного или бытового кондиционера, как конденсатор хладагента (где фреон переходит из газообразной фазы в жидкую), испаритель фреона (где фреон испаряется с поглощением тепла, каковой эффект, собственно, и лежит в основе охлаждающего эффекта кондиционеров), компрессора, фильтр-осушителя хладагента.

Шланг для кондиционера может использоваться наряду с паяными медными трубками — при этом, предпочтительность использования в конкретной холодильной системе или кондиционере трубок или шлангов опеределяется конструктивными особенностями, спецификой размещения и другими индивидуальными параметрами конкретного оборудования.

 

Конструкция:	Основная трубка представлена двумя слоями специальной резины с нейлоновым изолирующим слоем Армирование: одна текстильная оплетка Покрытие: устойчивый к внешним воздействиям (температуре, влаге, озону) каучук
Рабочая среда:	Хладагенты 12, 134a, 22 для кондиционеров и прочего холодильного оборудования.
Рабочая температура:	От -30°C до +125°C
Подходят фитинги:	Серия 26
Области применения:	Для транспортировки фреонов в системах кондиционирования промышленного и бытового назначения, в промышленных и мобильных холодильных установках
Соответствуют спецификациям:	SAE J2064 тип C, класс 1

Технические данные: шланги для кондиционера и холодильных установок серия 285
Артикул	∅шланга внутренний				∅шланга внешний	Давление				Вакуум	Rизгиба мин.	Масса
						pmax динамическое		pmin разрывное
	Ду	Дюймы	Размер	мм	мм	МПа	psi	МПа	psi	кПа [1]	мм	кг/м
285-4-RL		3/16	-04	5,0	12,4	2,7	400	13,7	2000	95	25	0,14
285-6-RL		5/16	-06	8,0	15,7	2,7	400	13,7	2000	95	38	0,19
285-8-RL		13/32	-08	10,0	18,8	2,7	400	13,7	2000	95	51	0,25
285-10-RL		½	-10	12,5	21,1	2,7	400	13,7	2000	95	64	0,27
285-12-RL		5/8	-12	16,0	24,4	2,7	400	13,7	2000	95	76	0,34

 

^[1] — значения вакуума, приведенные в таблице, соответствуют вакуумметрическому давлению в кПа. Для получения абсолютного значения вычтите табличное значение из 101 кПа.

Возможна также поставка, под заказ, фреонового шланга 235-16 (соответственно, типоразмера -16).

Индекс -RL означает, что шланг имеется только в бухтах.

Шланги охлаждения  серия 293 _{[также для пневмотормозов]}

Специальные шланги для систем охлаждения серии 293 отличаются возможностью работы при высоких температурах в сочетании с высокими гибкостными характеристиками. Используются шланги охлаждения 293, в основном, в контурах жидкостного охлаждения двигателей, но могут также применяться и в других областях применения, где имеется потребность в охлаждающих шлангах, а также и для не связанных с охлаждением применений — например, для снабжения пневматических тормозов грузовых автомобилей сжатым воздухом.

Шланг охлаждения тип 293 является высокотемпературным. Необходимость этого очевидна, так как несмотря на «обманчивость» словосочетания «шланг охлаждения», возвратный поток воды, масла, водно-гликолеавой смеси или других гидравлических жидкостей, используемых в системах охлуждения, может иметь довольно высокую температуру, для использования при которой обычные шланги непригодны.

 

Конструкция:	Трубка из синтетического каучука Армирование: одна текстильная оплетка Покрытие: оплетка из черного нейлона
Рабочая среда:	Водно-гликолевые охлаждающие жидкости, жидкости на основе нефти, вода, водно-масляные смеси, смазочные масла.
Рабочая температура:	От -50°C до +150°C Исключения: для воздуха tmax=100°C, для воды tmax=85°C)
Подходят фитинги:	Серия 26
Области применения:	Прежде всего, в контурах охлаждения двигателей
Соответствуют спецификациям:	SAE J1402 AI, D.O.T. FMVSS 106

Шланг 293-10 для воздушных тормозов и систем охлаждения

 

Технические данные: шланги охлаждения 293
Артикул	∅шланга внутренний				∅шланга внешний	Давление[1]				Rизгиба мин.	Масса	Метров
						pmax динамическое		pmin разрывное
	Ду	Дюймы	Размер	мм	мм	МПа	psi	МПа	psi	мм	кг/м
293-4		3/16	-04	5,0	12,5	3,5	500	13,8	2000	15	0,15
293-6		5/16	-06	8,0	15,7	3,5	500	13,8	2000	25	0,22
293-8		13/32	-08	10,0	18,7	3,5	500	13,8	2000	40	0,27
293-10		½	-10	12,5	21,1	3,1	450	12,4	1800	50	0,30
293-12		5/8	-12	16,0	24,3	3,1	450	12,4	1800	65	0,33
293-16		7/8	-16	22,0	30,6	3,1	450	12,4	1800	80	0,37

^[1] — Сочетание высокой температуры и высокого давления может снизить ресурс шланга. Максимальное рабочее давление, приведенное в таблице, рассчитано на максимальную температуру 100°C. Для эксплуатации при более высоких температурах максимальное рабочее давление будет иметь меньшие значения – пожалуйста, смотрите график давлений/температур для шлангов охлаждения серий 201, 206, 213 и 293.

Шланг для гидроприводов  серия 601 _{[для гидроприводов среднего давления, SAE 100 R3]}

Для гидроприводов среднего давления мы предлагаем специальный шланг серии 601.

 

Конструкция:	Трубка из синтетического каучука Армирование: два слоя текстильной оплетки Покрытие: синтетический каучук, одобренный MSHA
Рабочая среда:	Жидкости на нефтяной основе, водно-масляные и водно-гликолевые жидкости, смазочные масла, сырая и топливная нефть, воздух и вода.
Рабочая температура:	От -40°C до +125°C Исключения: для воздуха tmax=70°C, для воды tmax=85°C)
Подходят фитинги:	Шланг поставляется в сборе с фитингами серии 43, тип фитингов подлежит согласованию
Области применения:	Гидроприводы среднего давления
Соответствуют спецификациям:	SAE 100 R3, EN 854-R3

 

Технические данные: шланги для гидроприводов 601
Артикул	∅шланга внутренний				∅шланга внешний	Давление[1]				Rизгиба мин.	Масса
						pmax динамическое		pmin разрывное
	Ду	Дюймы	Размер	мм	мм	МПа	psi	МПа	psi	мм	кг/м
601-4	6	1/4	-04	6,3	14,0	8,6	1250	35	5000	75	0,19
601-6	10	3/8	-06	9,5	19,0	7,8	1125	31	4500	100	0,33
601-8	12	½	-08	12,7	23,0	6,9	1000	28	4000	130	0,42
601-12	20	¾	-12	19,1	32,0	5,2	750	21	3000	150	0,64
601-16	25	1	-16	25,4	38,0	3,9	565	16	2250	200	0,91

^[1] — Сочетание высокой температуры и высокого давления может снизить ресурс шланга.

Шланг высокотемпературный для гидроприводов  серия 601 _{[для работы в тяжелых условиях]}

Для гидроприводов среднего давления с высокими температурами транспортируемой среды мы предлагаем специальный шланг Parker серии 611HT. Шланг 611HT подходит для работы в тяжелых условиях — например, магистралей дизельного топлива, линий водяного охлаждения или горячей воды с температурой до +150°C. C 611HT используются двухчастные фитинги No-Skive.

Конструкция:	Трубка из синтетического каучука PKR Армирование: одна текстильная оплетка Покрытие: синтетический каучук, одобренный MSHA
Рабочая среда:	Жидкости на нефтяной основе, водно-масляные и водно-гликолевые жидкости, смазочные масла, сырая и топливная нефть, воздух и вода.
Рабочая температура:	От -40°C до +150°C Исключения: для воздуха tmax=100°C, для воды tmax=85°C)
Подходят фитинги:	Совместим с двухчастными фитингами Parker: штуцер серии 47 и муфта серии 64. Обжим фитингов разрешен только на настраиваемых станках!
Области применения:	Гидроприводы среднего давления с высокими температурами: для топлива, воды охлаждения, магистралей горячей воды и пр.
Соответствуют спецификациям:	EN 854-R6

 

Технические данные: шланг высокотемпературный для гидроприводов 611HT
Артикул	∅шланга внутренний				∅шланга внешний	Давление[1]				Rизгиба мин.	Масса
						pmax динамическое		pmin разрывное
	Ду	Дюймы	Размер	мм	мм	МПа	psi	МПа	psi	мм	кг/м
611HT-4	6	1/4	-04	6,3	12,8	2,8	400	11,2	1600	65	0,13
611HT-6	10	3/8	-06	9,5	16,0	2,8	400	11,2	1600	75	0,16
611HT-8	12	½	-08	12,7	20,0	2,8	400	11,2	1600	100	0,27
611HT-10	16	5/8	-10	15,9	23,2	2,4	350	9,6	1400	125	0,28
611HT-12	20	¾	-12	19,0	26,2	2,1	300	8,4	1200	150	0,36

^[1] — Сочетание высокой температуры и высокого давления может снизить ресурс шланга.

Шланг железнодорожный  серия 681DB-2TE _{[для подвижного состава]}

Специальный шланг серии 681DB-2TE — это шланг для использования в подвижном составе железных дорог, ж/д вагонах, тормозных системах Вестингауза, и имеющий огнебезопасный внешний слой, двойную текстильную оплетку и одобренный для применения Deutsche Bahn (Германскими железными дорогами).

 

Конструкция:	Трубка из синтетического каучука PKR Армирование: две текстильные оплетки Покрытие: огнебезопасный синтетический каучук
Рабочая среда:	Жидкости на нефтяной основе, водно-масляные и водно-гликолевые жидкости, смазка, смазочные масла, сырая и топливная нефть, воздух и вода.
Рабочая температура:	От -40°C до +100°C Исключения: для воздуха tmax=70°C, для воды tmax=85°C)
Подходят фитинги:	Шланг поставляется в сборе с фитингами; тип фитингов подлежит согласованию Совместим с двухчастными фитингами Parker: штуцер серии 47 и муфта серии 10064. Обжим фитингов разрешен только на настраиваемых станках!
Области применения:	Гидроприводы среднего давления на железнодорожных поездах, в ж/д вагонах Прочие гидросистемы среднего давления
Соответствуют спецификациям:	EN 854-2TE

 

Технические данные: шланг железнодорожный 681DB-2TE
Артикул	∅шланга внутренний				∅шланга внешний	Давление[1]				Rизгиба мин.	Масса
						pmax динамическое		pmin разрывное
	Ду	Дюймы	Размер	мм	мм	МПа	psi	МПа	psi	мм	кг/м
681DB-4	6	1/4	-04	6,3	13,1	7,5	1090	30	4360	40	0,15
681DB-5	8	5/16	-05	7,9	14,6	6,8	980	27	3920	50	0,16
681DB-6	10	3/8	-06	9,5	16,2	6,3	910	25	3640	60	0,19
681DB-8	12	½	-08	12,7	19,9	5,8	840	23	3360	70	0,24
681DB-10	16	5/8	-10	15,9	23,4	5,0	725	20	2900	90	0,35
681DB-12	20	¾	-12	19,1	26,5	4,5	650	18	2600	110	0,39
681DB-16	25	1	-16	25,4	33,4	4,0	580	16	2320	150	0,59

^[1] — Сочетание высокой температуры и высокого давления может снизить ресурс шланга.

Обжимные фитинги серия 26 _{[для шлангов низкого давления спец. назначения]}

Ниже показаны типы обжимных фитингов, которые можно использовать для сборки шлангов специального назначения низкого давления:

• CA — внутр. метрическая резьба 24°, легкая серия (L), с уплотнительным кольцом, прямой, подходит к шлангам 201, 206, 213, 221FR, 285, 293
• CE — внутр. метрическая резьба 24°, легкая серия (L), с уплотнительным кольцом, угловой 45°, подходит к шлангам 201, 206, 213, 221FR, 285, 293
• CF — внутр. метрическая резьба 24°, легкая серия (L), с уплотнительным кольцом, угловой 90°, подходит к шлангам 201, 206, 213, 221FR, 285, 293
• 92 — внутренняя резьба BSP параллельная, конус 60° прямой, подходит к шлангам 201, 206, 213, 221FR, 285, 293
• B1 — внутренняя резьба BSP параллельная, конус 60° угловой 45°, подходит к шлангам 201, 206, 213, 221FR, 285, 293
• B2 — внутренняя резьба BSP параллельная, конус 60° угловой 90°, подходит к шлангам 201, 206, 213, 221FR, 285, 293
• 91 — наружная резьба BSP коническая, прямой, подходит к шлангам 201, 206, 213, 221FR, 285, 293
• 01 — наружная трубная резьба NPTF, прямой, подходит к шлангам 201, 206, 213, 221FR, 285, 293
• 06/68 — внутренняя резьба, двойной конус JIC 37°/SAE 45°, прямой, подходит к шлангам 201, 206, 213, 221FR, 285, 293
• 37/3V — внутренняя резьба, двойной конус JIC 37°/SAE 45°, угловой 45°, подходит к шлангам 201, 206, 213, 221FR, 285, 293
• 39/3W — внутренняя резьба, двойной конус JIC 37°/SAE 45°, угловой 90°, подходит к шлангам 201, 206, 213, 221FR, 285, 293
• 08 — внутренняя резьба SAE 45°, прямой, подходит к шлангам 201, 206, 213, 221FR, 285, 293
• JC — внутренняя резьба, торцевое уплотнение ORFS, прямой, подходит к шлангам 201, 206, 213, 221FR, 285, 293
• 49 — фитинг типа Банжо, метрический, прямой, подходит к шлангам 201, 206, 213, 221FR, 285, 293

Обжимные фитинги ниже подходят только для фреоновых шлангов (для кондиционеров и холодильных систем) серии 285:

• 5S — трубное соединение с торцевым резиновым упл. кольцом и внутренней резьбой, прямой, подходит к шлангам 285

• 5H — трубное соединение с торцевым резиновым упл. кольцом и внутренней резьбой, угловой 45°, подходит к шлангам 285
• 5T — трубное соединение с торцевым резиновым упл. кольцом и внутренней резьбой, угловой 90°, подходит к шлангам 285
• 59PT — трубное соединение с торцевым резиновым упл. кольцом и внутренней резьбой, с портом заправки фреона, прямой, подходит к шлангам 285
• 5LPT — трубное соединение с торцевым резиновым упл. кольцом и внутренней резьбой, с портом заправки фреона, угловой 90°, подходит к шлангам 285
• T1 — для ремонта трубок хладагента с наружной резьбой, прямой, с гайкой и кольцом, подходит к шлангам 285

Обжимные фитинги CA: внутр. метрическая резьба 24°, легкая серия (L), с уплотнительным кольцом, прямой

Конструкция:	Сталь оцинкованная без хрома (VI) В стандартном варианте обжимные фитинги поставляются с озоностойкими уплотнительными кольцами из нитриловой резины (NBR), имеющими диапазон рабочей температуры -30…+105°C. Фитинги со специальными уплотнительными кольцами (Viton или EPDM) поставляются под заказ.
Соответствует спецификациям:	ISO 12151-2-SWS — DKOL
Предназначены для:	Предназначены для шлангов типов 201 для пневмотормозов, 206 для пневмотормозов, 213 для компрессоров и пневмотормозов, 221FR для топлива на судах и в применениях, требующих огнебезопасности, 285 для хладагента в кондиционерах и холодильных установках, 293 для контуров систем охлаждения и пневмотормозов,

 

Внутренний Ø шланга			Метрическая резьба	Внешний Ø трубки
Дюймы	Размер	мм			A	B	W
1CA26-6-4	3/16	-04	5,0	M12x1,5	6	41	20	14
1CA26-8-4	3/16	-04	5,0	M14x1,5	8	41	20	17
1CA26-10-5	1/4	-05	6,3	M16x1,5	10	41	20	19
1CA26-10-6	5/16	-06	8,0	M16x1,5	10	40	20	19
1CA26-12-6	5/16	-06	8,0	M18x1,5	12	40	21	22
1CA26-12-8	13/32	-08	10,0	M18x1,5	12	41	21	22
1CA26-15-8	13/32	-08	10,0	M22x1,5	15	42	21	27
1CA26-18-10	½	-10	12,5	M26x1,5	18	46	23	32
1CA26-18-12	5/8	-12	16,0	M26x1,5	18	46	24	32
1CA26-22-12	5/8	-12	16,0	M30x2	22	48	26	36
1CA26-28-16	7/8	-16	22,0	M36x2	28	54	28	41
1CA26-35-16	7/8	-16	22,0	M45x2	35	55	28	50
1CA26-28-20	1-1/8	-20	29,0	M36x2	28	60	34	41
1CA26-35-20	1-1/8	-20	29,0	M45x2	35	56	29	50
1CA26-35-24	1-3/8	-24	35,0	M45x2	35	62	34	50
1CA26-42-24	1-3/8	-24	35,0	M52x2	42	59	31	60

Обжимные фитинги CE: внутр. метрическая резьба 24°, легкая серия (L), с уплотнительным кольцом, угловой 45°

Конструкция:	Сталь оцинкованная без хрома (VI) В стандартном варианте фитинги поставляются с озоностойкими уплотнительными кольцами из нитриловой резины (NBR), имеющими диапазон рабочей температуры -30…+105°C. Фитинги со специальными уплотнительными кольцами (Viton или EPDM) поставляются под заказ.
Соответствует спецификациям:	ISO 12151-2-SWE45 — DKOL 45°
Предназначены для:	Предназначены для шлангов типов 201 для пневмотормозов, 206 для пневмотормозов, 213 для компрессоров и пневмотормозов, 221FR для топлива на судах и в применениях, требующих огнебезопасности, 285 для хладагента в кондиционерах и холодильных установках, 293 для контуров систем охлаждения и пневмотормозов,

 

Внутренний Ø шланга			Метрическая резьба	Внешний Ø трубки
Дюймы	Размер	мм			A	B	E	W
1CE26-10-6	5/16	-06	8,0	M16x1,5	10	66	45	18	19
1CE26-12-6	5/16	-06	8,0	M18x1,5	12	66	46	18	22
1CE26-12-8	13/32	-08	10,0	M18x1,5	12	59	39	17	22
1CE26-15-8	13/32	-08	10,0	M22x1,5	15	60	35	17	27
1CE26-18-10	½	-10	12,5	M26x1,5	18	69	46	21	32
1CE26-18-12	5/8	-12	16,0	M26x1,5	18	73	50	22	32
1CE26-22-12	5/8	-12	16,0	M30x2	22	77	55	26	36
1CE26-28-16	7/8	-16	22,0	M36x2	28	103	76	33	41
1CE26-35-16	7/8	-16	22,0	M45x2	35	104	75	33	50
1CE26-35-20	1-1/8	-20	29,0	M45x2	35	119	92	36	50
1CE26-35-24	1-3/8	-24	35,0	M45x2	35	128	100	38	50

Обжимные фитинги CF: внутр. метрическая резьба 24°, легкая серия (L), с уплотнительным кольцом, угловой 90°

Конструкция:	Сталь оцинкованная без хрома (VI) В стандартном варианте фитинги поставляются с озоностойкими уплотнительными кольцами из нитриловой резины (NBR), имеющими диапазон рабочей температуры -30…+105°C. Фитинги со специальными уплотнительными кольцами (Viton или EPDM) поставляются под заказ.
Соответствует спецификациям:	ISO 12151-2-SWE90 — DKOL 90°
Предназначены для:	Предназначены для шлангов типов 201 для пневмотормозов, 206 для пневмотормозов, 213 для компрессоров и пневмотормозов, 221FR для топлива на судах и в применениях, требующих огнебезопасности, 285 для хладагента в кондиционерах и холодильных установках, 293 для контуров систем охлаждения и пневмотормозов,

 

Внутренний Ø шланга			Метрическая резьба	Внешний Ø трубки
Дюймы	Размер	мм			A	B	E	W
1CF26-8-4	3/16	-04	5,0	M14x1,5	8	45	24	29	17
1CF26-10-5	1/4	-05	6,3	M16x1,5	10	55	36	29	19
1CF26-10-6	5/16	-06	8,0	M16x1,5	10	53	33	35	19
1CF26-12-6	5/16	-06	8,0	M18x1,5	12	56	35	36	22
1CF26-12-8	13/32	-08	10,0	M18x1,5	12	51	30	31	22
1CF26-15-8	13/32	-08	10,0	M22x1,5	15	58	38	41	27
1CF26-12-10	½	-10	12,5	M18x1,5	12	57	34	40	22
1CF26-18-10	½	-10	12,5	M26x1,5	18	57	34	38	32
1CF26-18-12	5/8	-12	16,0	M26x1,5	18	57	34	38	32
1CF26-22-12	5/8	-12	16,0	M30x2	22	78	55	47	36
1CF26-18-16	7/8	-16	22,0	M26x1,5	18	92	65	70	32
1CF26-28-16	7/8	-16	22,0	M36x2	28	95	68	71	41
1CF26-28-20	1-1/8	-20	29,0	M36x2	28	117	90	81	41
1CF26-35-20	1-1/8	-20	29,0	M45x2	35	117	90	77	50
1CF26-35-24	1-3/8	-24	35,0	M45x2	35	117	89	79	50
1CF26-42-24	1-3/8	-24	35,0	M52x2	42	117	89	76	60

Обжимные фитинги 92: внутр. резьба BSP параллельная, конус 60°, прямой

Конструкция:	Сталь оцинкованная без хрома (VI)
Соответствует спецификациям:	BS5200-A — DKR
Предназначены для:	Предназначены для шлангов типов 201 для пневмотормозов, 206 для пневмотормозов, 213 для компрессоров и пневмотормозов, 221FR для топлива на судах и в применениях, требующих огнебезопасности, 285 для хладагента в кондиционерах и холодильных установках, 293 для контуров систем охлаждения и пневмотормозов,

 

Внутренний Ø шланга			Резьба BSP
Дюймы	Размер	мм		A	B	W
19226-4-4	3/16	-04	5,0	1/4×19	41	20	19
19226-6-6	5/16	-06	8,0	3/8×19	41	21	22
19226-6-8	13/32	-08	10,0	3/8×19	42	21	22
19226-8-8	13/32	-08	10,0	1/2×14	44	23	27
19226-8-10	½	-10	12,5	1/2×14	45	22	27
19226-10-10	½	-10	12,5	5/8×14	45	22	30
19226-12-12	5/8	-12	16,0	3/4×14	45	24	32
19226-16-16	7/8	-16	22,0	1×11	52	25	41
19226-20-20	1-1/8	-20	29,0	1-1/4×11	58	31	50
19226-20-24	1-3/8	-24	35	1-1/4×11	59	31	50
19226-32-32	1-13/16	-32	46	2	68	36	70

Обжимные фитинги B1: внутренняя резьба BSP параллельная, конус 60°, угловой 45°

Конструкция:	Сталь оцинкованная без хрома (VI)
Соответствует спецификациям:	BS5200-D — DKR45°
Предназначены для:	Предназначены для шлангов типов 201 для пневмотормозов, 206 для пневмотормозов, 213 для компрессоров и пневмотормозов, 221FR для топлива на судах и в применениях, требующих огнебезопасности, 285 для хладагента в кондиционерах и холодильных установках, 293 для контуров систем охлаждения и пневмотормозов,

 

Внутренний Ø шланга			Резьба BSP
Дюймы	Размер	мм		A	B	E	W
1B126-4-4	3/16	-04	5,0	1/4×19	44	24	26	19
1B126-6-6	5/16	-06	8,0	3/8×19	55	36	16	22
1B126-8-8	13/32	-08	10,0	1/2×14	62	42	16	27
1B126-10-10	½	-10	12,5	5/8×14	67	44	20	30
1B126-12-12	5/8	-12	16,0	3/4×14	70	47	18	32
1B126-16-16	7/8	-16	22,0	1×11	103	76	31	41
1B126-20-20	1·1/8	-20	29,0	1·1/4×11	125	98	35	50

Обжимные фитинги B2: внутренняя резьба BSP параллельная, конус 60°, угловой 90°

Конструкция:	Сталь оцинкованная без хрома (VI)
Соответствует спецификациям:	BS5200-B — DKR90°
Предназначены для:	Предназначены для шлангов типов 201 для пневмотормозов, 206 для пневмотормозов, 213 для компрессоров и пневмотормозов, 221FR для топлива на судах и в применениях, требующих огнебезопасности, 285 для хладагента в кондиционерах и холодильных установках, 293 для контуров систем охлаждения и пневмотормозов,

 

Внутренний Ø шланга			Резьба BSP
Дюймы	Размер	мм		A	B	E	W
1B226-4-4	3/16	-04	5,0	1/4×19	54	33	15	19
1B226-6-6	5/16	-06	8,0	3/8×19	47	26	29	22
1B226-8-8	13/32	-08	10,0	1/2×14	54	34	31	27
1B226-10-10	½	-10	12,5	5/8×14	69	47	44	30
1B226-12-12	5/8	-12	16,0	3/4×14	62	40	37	32
1B226-16-16	7/8	-16	22,0	1×11	96	69	67	41
1B226-20-20	1·1/8	-20	29,0	1·1/4×11	117	90	76	50

Обжимные фитинги 91: наружная резьба BSP коническая, прямой

Конструкция:	Сталь оцинкованная без хрома (VI)
Соответствует спецификациям:	BS5200-B — AGR-K
Предназначены для:	Предназначены для шлангов типов 201 для пневмотормозов, 206 для пневмотормозов, 213 для компрессоров и пневмотормозов, 221FR для топлива на судах и в применениях, требующих огнебезопасности, 285 для хладагента в кондиционерах и холодильных установках, 293 для контуров систем охлаждения и пневмотормозов,

 

Внутренний Ø шланга			Резьба BSP
Дюймы	Размер	мм		A	B	H
19126-6-6	5/16	-06	8,0	3/8×19	47	27	17
19126-8-8	13/32	-08	10,0	1/2×14	53	32	22
19126-12-12	5/8	-12	16,0	3/4×14	58	36	27
19126-16-16	7/8	-16	22,0	1×11	69	43	36
19126-20-20	1·1/8	-20	29,0	1·1/4×11	72	45	46
19126-20-24	1·3/8	-24	35,0	1·1/4×11	72	45	46
19126-32-32	1·13/16	-32	46,0	2	91	59	65

Обжимные фитинги 01: наружная трубная резьба NPTF, прямой

Конструкция:	Сталь оцинкованная без хрома (VI)
Соответствует спецификациям:	SAE J476A — J516
Предназначены для:	Предназначены для шлангов типов 201 для пневмотормозов, 206 для пневмотормозов, 213 для компрессоров и пневмотормозов, 221FR для топлива на судах и в применениях, требующих огнебезопасности, 285 для хладагента в кондиционерах и холодильных установках, 293 для контуров систем охлаждения и пневмотормозов,

 

Внутренний Ø шланга			Резьба NPTF
Дюймы	Размер	мм		A, мм	B, мм	H, дюймы
10126-4-4	3/16	-04	5,0	1/4×18	48	26	9/16
10126-4-5	1/4	-05	6,3	1/4×18	48	26	9/16
10126-4-6	5/16	-06	8,0	1/4×18	48	26	¾
10126-6-6	5/16	-06	8,0	3/8×18	48	26	11/16
10126-6-8	13/32	-08	10,0	3/8×18	48	26	11/16
10126-8-8	13/32	-08	10,0	1/2×14	54	33	7/8
10126-8-10	½	-10	12,5	1/2×14	57	33	7/8
10126-12-12	5/8	-12	16,0	3/4×14	59	35	1·1/16
10126-16-16	7/8	-16	22,0	1×11	66	40	1·3/8
10126-20-20	1·1/8	-20	29,0	1·1/4×11	72	45	1·3/4
10126-24-24	1·3/8	-24	35,0	1·1/2×11	76	49	2
10126-32-32	1·13/16	-32	46,0	2×11	87	55	2·1/2

Обжимные фитинги 06/68: внутренняя резьба с двойным конусом JIC 37° / SAE 45°, прямой

Конструкция:	Сталь оцинкованная без хрома (VI) BA: штуцер из латуни, гайка и муфта из стали BS: штуцер и гайка из латуни, муфта из стали SM: под метрический ключ
Соответствует спецификациям:	ISO12151-5-SWS — DKJ
Предназначены для:	Предназначены для шлангов типов 201 для пневмотормозов, 206 для пневмотормозов, 213 для компрессоров и пневмотормозов, 221FR для топлива на судах и в применениях, требующих огнебезопасности, 285 для хладагента в кондиционерах и холодильных установках, 293 для контуров систем охлаждения и пневмотормозов,

 

Внутренний Ø шланга			Резьба UNF	Размер трубки, дюймы
Дюймы	Размер	мм			A, мм	B, мм	H, мм/дюймы
16826-4-4-SM	3/16	-04	5,0	7/16×20	1/4	43	24	14
16826-4-4	3/16	-04	5,0	7/16×20	1/4	43	20	9/16
16826-4-5	1/4	-05	6,3	7/16×20	1/4	48	26	9/16
16826-5-5-SM	1/4	-05	6,3	1/2×20	5/16	44	23	17
16826-5-5BA	1/4	-05	6,3	1/2×20	5/16	45	23	5/8
10626-6-6-SM	5/16	-06	8,0	9/16×18	3/8	45	24	19
10626-6-6	5/16	-06	8,0	9/16×18	3/8	45	23	11/16
16826-8-8-SM	13/32	-08	10,0	3/4×16	½	48	27	22
10826-8-8	13/32	-08	10,0	3/4×16	½	49	27	7/8
16826-8-8BS	13/32	-08	10,0	3/4×16	½	49	27	7/8
16826-8-10	½	-10	12,5	3/4×16	½	60	36	7/8
16826-10-10-SM	½	-10	12,5	7/8×14	5/8	41	19	27
16826-10-10BA	½	-10	12,5	7/8×14	5/8	55	31	1
16826-10-12-SM	5/8	-12	16,0	7/8×14	5/8	61	33	27
16826-10-12	5/8	-12	16,0	7/8×14	5/8	61	37	1
10626-12-12-SM	5/8	-12	16,0	1·1/16×12	¾	56	34	32
10626-12-12	5/8	-12	16,0	1·1/16×12	¾	58	34	1·1/4
10626-16-16-SM	7/8	-16	22,0	1·5/16×12	1	62	36	41
10626-16-16	7/8	-16	22,0	1·5/16×12	1	64	38	1·1/2
10626-20-20-SM	1·1/8	-20	29,0	1·5/8×12	1·1/4	67	40	50
10626-20-24-SM	1·3/8	-24	35,0	1·5/8×12	1·1/4	80	52	50
10626-24-24-SM	1·3/8	-24	35,0	1·7/8×12	1·1/2	72	44	60
10626-32-32	1·13/16	-32	46,0	2·1/2×12	2	84	52	2·7/8

Обжимные фитинги 37/3V: внутренняя резьба с двойным конусом JIC 37° / SAE 45°, угловой 45°

Конструкция:	Сталь оцинкованная без хрома (VI) SM: под метрический ключ
Соответствует спецификациям:	ISO 12151-5-SWE45 — DKJ 45
Предназначены для:	Предназначены для шлангов типов 201 для пневмотормозов, 206 для пневмотормозов, 213 для компрессоров и пневмотормозов, 221FR для топлива на судах и в применениях, требующих огнебезопасности, 285 для хладагента в кондиционерах и холодильных установках, 293 для контуров систем охлаждения и пневмотормозов,

 

Внутренний Ø шланга			Резьба UNF	Размер трубки, дюймы
Дюймы	Размер	мм			A, мм	B, мм	E, мм	W, мм/дюймы
13V26-4-4-SM	3/16	-04	5,0	7/16×20	1/4	50	24	10	14
13726-6-6-SM	5/16	-06	8,0	9/16×18	3/8	54	33	11	19
13V26-8-8-SM	13/32	-08	10,0	3/4×16	½	59	38	15	22
13V26-10-10	½	-10	12,5	7/8×14	5/8	69	44	17	1
13726-12-12-SM	5/8	-12	16,0	1·1/16×12	¾	75	53	20	32
13726-16-16-SM	7/8	-16	22,0	1·5/16×12	1	102	76	24	41

Обжимные фитинги 39/3W: внутренняя резьба с двойным конусом JIC 37° / SAE 45°, угловой 90°

Конструкция:	Сталь оцинкованная без хрома (VI) SM: под метрический ключ
Соответствует спецификациям:	ISO 12151-5-SWES — DKJ 90
Предназначены для:	Предназначены для шлангов типов 201 для пневмотормозов, 206 для пневмотормозов, 213 для компрессоров и пневмотормозов, 221FR для топлива на судах и в применениях, требующих огнебезопасности, 285 для хладагента в кондиционерах и холодильных установках, 293 для контуров систем охлаждения и пневмотормозов,

 

Внутренний Ø шланга			Резьба UNF	Размер трубки, дюймы
Дюймы	Размер	мм			A, мм	B, мм	E, мм	W, мм/дюймы
13W26-4-4-SM	3/16	-04	5,0	7/16×20	1/4	45	20	21	14
13W26-5-5-SM	1/4	-05	6,3	1/2×20	5/16	50	30	20	17
13926-6-6-SM	5/16	-06	8,0	9/16×18	3/8	49	29	22	19
13926-6-6	5/16	-06	8,0	9/16×18	3/8	51	28	22	11/16
13W26-8-6-SM	5/16	-06	8,0	3/4×16	3/8	52	32	29	22
13W26-8-8-SM	13/32	-08	10,0	3/4×16	½	53	32	29	22
13W26-8-8	13/32	-08	10,0	3/4×16	½	54	32	29	7/8
13W26-8-10-SM	½	-10	12,5	3/4×16	5/8	56	34	29	22
13W26-10-10-SM	½	-10	12,5	7/8×14	5/8	60	38	32	27
13W26-10-10	½	-10	12,5	7/8×14	5/8	65	41	31	1
13W26-10-12-SM	5/8	-12	16,0	7/8×14	5/8	63	41	33	27
13926-12-12-SM	5/8	-12	16,0	1·1/16×12	¾	73	51	46	32
13926-12-12	5/8	-12	16,0	1·1/16×12	¾	74	51	46	1·1/4
13926-16-16-SM	7/8	-16	22,0	1·5/16×12	1	102	75	59	41
13926-20-20-SM	1·1/8	-20	29,0	1·5/8×12	1·1/4	108	81	70	50

Обжимные фитинги 08: внутренняя резьба SAE 45°, прямой

Конструкция:	Сталь оцинкованная без хрома (VI) BA: штуцер из латуни, гайка и муфта из стали
Соответствует спецификациям:	SAE J516
Предназначены для:	Предназначены для шлангов типов 201 для пневмотормозов, 206 для пневмотормозов, 213 для компрессоров и пневмотормозов, 221FR для топлива на судах и в применениях, требующих огнебезопасности, 285 для хладагента в кондиционерах и холодильных установках, 293 для контуров систем охлаждения и пневмотормозов,

 

Внутренний Ø шланга			Резьба UNF	Внешний Ø трубки, дюймы
Дюймы	Размер	мм			A, мм	B, мм	W, дюймы
10826-6-6	5/16	-06	8,0	5/8×18	3/8	47	25	¾
10826-6-6BA	5/16	-06	8,0	5/8×18	3/8	47	25	¾
10826-12-12	5/8	-12	16,0	1·1/16×14	¾	56	32	1·1/4

Обжимные фитинги JC: внутренняя резьба, торцевое уплотнение ORFS, прямой

Конструкция:	Сталь оцинкованная без хрома (VI) SM: под метрический ключ
Соответствует спецификациям:	ISO 12151-1-SWSA — SAE J516 — ORFS
Предназначены для:	Предназначены для шлангов типов 201 для пневмотормозов, 206 для пневмотормозов, 213 для компрессоров и пневмотормозов, 221FR для топлива на судах и в применениях, требующих огнебезопасности, 285 для хладагента в кондиционерах и холодильных установках, 293 для контуров систем охлаждения и пневмотормозов,

 

Внутренний Ø шланга			Резьба UNF
Дюймы	Размер	мм		A, мм	B, мм	C, мм	H, мм	W, мм
1JC26-4-4-SM	3/16	-04	5,0	9/16×18	42	20	8	14	17
1JC26-6-6-SM	5/16	-06	8,0	11/16×16	43	21	9	17	22
1JC26-8-6-SM	5/16	-06	8,0	13/16×16	42	23	11	19	24
1JC26-8-8-SM	13/32	-08	10,0	13/16×16	45	23	11	22	24
1JC26-8-10-SM	½	-10	12,5	13/16×16	46	23	11	22	24
1JC26-10-10-SM	½	-10	12,5	1×14	51	27	12	24	30
1JC26-10-12-SM	5/8	-12	16,0	1×14	49	27	12	24	30
1JC26-12-12-SM	5/8	-12	16,0	1·3/16×12	43	21	14		36
1JC26-16-16-SM	7/8	-16	22,0	1·7/16×12	61	34	14	36	41
1JC26-20-20-SM	1·1/8	-20	29,0	1·11/16×12	62	35	15	50	50
1JC26-24-24-SM	1·3/8	-24	35,0	2×12	63	35	16	60	60

Обжимные фитинги 49: тип Банжо, метрический, прямой

Конструкция:	Сталь оцинкованная без хрома (VI)
Соответствует спецификациям:	DIN 7642
Предназначены для:	Предназначены для шлангов типов 201 для пневмотормозов, 206 для пневмотормозов, 213 для компрессоров и пневмотормозов, 221FR для топлива на судах и в применениях, требующих огнебезопасности, 285 для хладагента в кондиционерах и холодильных установках, 293 для контуров систем охлаждения и пневмотормозов,

 

Внутренний Ø шланга
Дюймы	Размер	мм	D, мм	A, мм	B, мм
14926-12-6	5/16	-06	8,0	12	47	26
14926-14-6	5/16	-06	8,0	14	49	28
14926-14-8	13/32	-08	10,0	14	48	28
14926-16-8	13/32	-08	10,0	16	50	30
14926-33,4-20	1·1/8	-20	29,0	33	75	48

5S: трубное соединение с торцевым резиновым уплотнительным кольцом и внутренней резьбой, прямой

Конструкция:	Сталь оцинкованная без хрома (VI)
Соответствует спецификациям:	нет данных
Предназначены для:	Предназначены для шлангов тип 285 для хладагента в кондиционерах и холодильных установках

 

Внутренний Ø шланга			Резьба UNF
Дюймы	Размер	мм		A, мм	B, мм	D, мм	W, дюймы
15S26-6-6	5/16	-06	8,0	5/8×18	66	44	4,7	¾
15S26-8-8	13/32	-08	10,0	3/4×16	67	45	4,7	7/8
15S26-10-10	½	-10	12,5	7/8×14	71	47	4,7	1·1/16
15S26-10-12	5/8	-12	16,0	7/8×14	71	47	4,7	1·1/16

5H: трубное соединение с торцевым резиновым уплотнительным кольцом и внутренней резьбой, угловой 45°

Конструкция:	Сталь оцинкованная без хрома (VI)
Соответствует спецификациям:	нет данных
Предназначены для:	Предназначены для шлангов тип 285 для фреона в кондиционерах и холодильных установках

 

Внутренний Ø шланга			Резьба UNF
Дюймы	Размер	мм		A, мм	B, мм	D, мм	E, мм	W, дюймы
15H26-6-6	5/16	-06	8,0	5/8×18	61	39	4,7	14	¾
15H26-8-8	13/32	-08	10,0	3/4×16	65	43	4,7	15	7/8
15H26-10-10	½	-10	12,5	7/8×14	77	53	4,7	17	1·1/16
15H26-10-12	5/8	-12	16,0	7/8×14	77	53	4,7	17	1·1/16

5T: трубное соединение с торцевым резиновым уплотнительным кольцом и внутренней резьбой, угловой 90°

Конструкция:	Сталь оцинкованная без хрома (VI)
Соответствует спецификациям:	нет данных
Предназначены для:	Предназначены для шлангов тип 285 для фреона в кондиционерах и холодильных установках

 

Внутренний Ø шланга			Резьба UNF
Дюймы	Размер	мм		A, мм	B, мм	D, мм	E, мм	W, дюймы
15T26-6-6	5/16	-06	8,0	5/8×18	56	34	4,7	36	¾
15T26-8-8	13/32	-08	10,0	3/4×16	63	41	4,7	37	7/8
15T26-10-10	½	-10	12,5	7/8×14	73	49	4,7	44	1·1/16
15T26-10-12	5/8	-12	16,0	7/8×14	73	50	4,7	44	1·1/16

59PT: трубное соединение с торцевым резиновым уплотнительным кольцом и внутренней резьбой, с портом для закачки хладагента (фреона), прямой

Конструкция:	Сталь оцинкованная без хрома (VI)
Соответствует спецификациям:	нет данных
Предназначены для:	Предназначены для шлангов тип 285 для фреона в кондиционерах и холодильных системах

 

Внутренний Ø шланга			Резьба UNF
Дюймы	Размер	мм		A, мм	B, мм	D, мм	G, мм	W, дюймы
15926-6-6-PT	5/16	-06	8,0	5/8×18	83	61	7,1	13	¾
15926-8-8-PT	13/32	-08	10,0	3/4×16	74	52	9,8	13	7/8
15926-10-12-PT	5/8	-12	16,0	7/8×14	88	65	9,8	15	1·1/16

5LPT: трубное соединение с торцевым резиновым уплотнительным кольцом и внутренней резьбой, с портом для закачки хладагента (фреона), угловой 90°

Конструкция:	Сталь оцинкованная без хрома (VI)
Соответствует спецификациям:	нет данных
Предназначены для:	Предназначены для шлангов тип 285 для фреона в кондиционерах и холодильных системах

 

Внутренний Ø шланга			Резьба UNF
Дюймы	Размер	мм		A, мм	B, мм	D, мм	E, мм	G, мм	W, дюймы
15L26-6-6-PT	5/16	-06	8,0	5/8×18	77	56	7,1	36	13	¾
15L26-8-8-PT	13/32	-08	10,0	3/4×16	82	60	9,8	37	15	7/8
15L26-10-10-PT	½	-10	12,5	7/8×14	91	67	9,8	57	15	1·1/16
15L26-12-12-PT	5/8	-12	16,0	7/8×14	91	67	9,8	57	15	1·1/16

T1: для ремонта трубок хладагента, с наружной резьбой, прямой, с гайкой и кольцом

Конструкция:	Сталь оцинкованная без хрома (VI)
Соответствует спецификациям:	нет данных
Предназначены для:	Предназначены для шлангов тип 285 для хладагента в кондиционерах и холодильных системах

 

Внутренний Ø шланга			Резьба UNF
Дюймы	Размер	мм		A, мм	B, мм	H, дюймы
1T126-6-6	5/16	-06	8,0	3/8	50	28	11/16
1T126-8-8	13/32	-08	10,0	½	53	31	13/16
1T126-10-10	½	-10	12,5	5/8	58	34	15/16
1T126-10-12	5/8	-12	16,0	5/8	58	34	15/16
1T126-12-12	5/8	-12	16,0	¾	59	35	1·1/8

Инструкция по установке фитинга 1T126:

1. Обрежьте трубку под прямым углом недалеко от фитинга. Необходимо, чтобы остался прямой отрезок как минимум 7/8″ (22 мм) длиной, снаружи трубка должна быть ровной и не иметь продольных царапин.
2. Для предотвращения повреждения внутренней поверхности уплотнительного кольца снимите фаску снаружи обрезка, угол 15°–30°. Очистите внутренность от заусениц.
3. Снимите гайку, компрессионную втулку и уплотнительное кольцо с фитинга, смажьте уплотнительное кольцо смазкой, совместимой с хладагентом, используемым в системе.
4. Поместите смазанное уплотнительное кольцо в рассверленное отверстие фитинга.
5. Вставьте компрессионную втулку меньшим концом в гайку и наживите гайку на фитинг от руки. Убедитесь, что компрессионная втулка не перекошена. Отпустите гайку на 1/6 — 1/3 оборота (поворот на 1-2 грани).
6. Вставьте конец трубки с фаской в фитинг через гайку. Если при касании уплотнительного кольца трубкой ощущается сильное сопротивление, снимите трубку. Возможно, требуется снять больше фаску или больше смазки по внутреннему диаметру уплотнительного кольца. Повторите действия.
7. (а) Убедитесь, что трубка вставлена в фитинг, (b) зажмите гайку от руки, (с) отметьте начальное положение фитинга и гайки (см. иллюстрацию справа) и (d) затяните гайку вручную. Отметьте положение штуцера и гайки так, чтобы было видно начальное положение. 8. Если необходимо ослабить соединение, зажимайте гайку на 1/6 оборота (поворот на 1 грань) после затяжки от руки.